Японският гигант Honda изразява все по-големи надежди за завръщането в най-популярния автомобилен спорт. Компанията започва своето участие през 1964 година, а на следващата печели и първото си състезание. Японците напускат състезанието, когато пилотът им, Джо Шлесер, загива зад волана. 

През 80-те години, Honda се завръща в играта като доставчик на двигатели и зарежда отбори като Lotus, Williams и McLaren. До края на десетилетието, Honda предлага двигатели, с които да спечели 6 конструкторски титли (три от тях са заслуга на бразилеца Айртон Сена).

Японците отново напускат играта през 1992 година и започва да строи двигатели през 200 година, но не успява да се завърне в славните времена. В края на 2005 година закупуват British American Racing (BAR), а след това сменят името на Honda F1 Racing. 

Компанията участва през 2006, 2007 и 2008 година. За този период вкарва изключително много пари, но не вижда смисъл от инвестицията. В последствие идва и кризата и принуждава отборът да затвори врати в края на годината. На финала успяват да продадат отбора си на Рос Браун, който се превръща в Brawn GP. Сделката е перфектна, защото отборът печели и всички шампионати през 2009 година. 

Йошихару Ямамото споделя, че иска да се завърне обратно в това състезание, но не очаква да се случи веднага. Процесът трябва да стане постепенно и едва тогава може да видим следващият голям конструктор в играта. Директорът сподели, че правилата може да станат по-изкушаващи за участие. 

През 2014 година двигателите ще бъдат 1.6-литрови с турбочарджъри. Всички знаем, че компанията може да произвежда най-добрите турбодвигатели.